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11月9日，由我国自立设想建筑的海缆施工船“启帆19号”正式下水。“启帆19号”船主108.6米，宽37.2米，排水量2.4万吨，电缆装载量1万吨，是我国排水量、海缆装载量最年夜的海缆功课船。据领会，该船初次把握了拆卸悬链线敷缆体例，冲破恒张力、恒速度海缆敷举措措施工新工艺、新手艺，具有“4+1+1”即4台锚泊、1套主牵引、1套动力定位系统的海缆敷举措措施工导航定位模式，动力定位DP功课能力领先世界支流海缆船。同时，“启帆19号”拆卸有最年夜埋设4米埋设犁、60吨门架收放系统、50吨起重机等专业海缆施工装备，多项装备均为国内首台首套，弥补了我国深近海上电力项目扶植范畴的空白，开启海缆施工设备手艺成长新篇章。在进行水下功课时，“启帆19号”采取我国自立研发的拖曳式水喷埋设犁。经由过程水泵喷出的高压水流，在海床上犁出一条4.5米深的沟壑，相较保守埋设犁开挖深度更深，从而庇护海底电缆免遭船锚或海洋生物的粉碎。项目项目担任人李彦引见，“启帆19号”能够抵抗9级海风，具有全球最强的定位功课能力，可以或许知足我国所有海优势电场的电缆和通讯光缆敷设需求，可以或许有用晋升我国海洋输电设备和手艺程度。据引见，“启帆19号”下水后将展开一系列测试，交付利用后，将把海缆敷设功课规模由我国近海向深近海和“一带一路”共开国家拓展，为相关国度和地域扶植不变靠得住的深近海风电输送通道，助力全球能源操纵向绿色低碳转型。

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